Mit dem Heli zum Burger King

Das Redaktionsteam des SKYLINE ATLAS kennt die Stadt Frankfurt am Main seit Jahrzehnten in ganz vielen Facetten. Ob historische Informationen, Zeitgeschehen oder Trends im Immobilienmarkt: Über Frankfurt gibt es immer etwas zu berichten. In der Regel sind wir dabei am Boden unterwegs, sieht man einmal von den Luftaufnahmen Frankfurt per Drohne ab. Also haben wir uns gefragt: Wie fühlt sich ein Frankfurt Helikopter Rundflug aus der Luft an? Unser Autor Michael Wutzke steigt ein, erlebt Frankfurt aus einer neuen Perspektive und erfährt, was Hubschrauber mit Hamburgern zu tun haben.

Nahezu alle Skyline-Flüge über Frankfurt starten in Egelsbach. Der dortige Flugplatz tritt seit seiner Privatisierung im Jahre 2009 unter der Marke Frankfurt-Egelsbach Airport auf. Der Flugplatz Egelsbach liegt zwischen Darmstadt und Frankfurt, rund 17 Kilometer südlich des Frankfurter Stadtzentrums entfernt.

Man erreicht den Flugplatz Egelsbach am besten mit dem Auto. Es besteht aber auch eine Anbindung an das Schienennetz des RMV: Egelsbach hat mit der S3 und S4 eine S-Bahn-Anbindung.

Der Flugplatz Egelsbach ist der verkehrsmäßig am häufigsten geflogene Klein-Flughafen in Deutschland: Hier starten nicht nur Hubschrauber, sondern auch eine Vielzahl von Kleinflugzeugen und kleinen Düsenjets. Auch die Polizeifliegerstaffel der hessischen Polizei befindet sich hier mit ihren Helikoptern. Entsprechend viel Luftverkehr herrscht hier.

Mit dem Auto kann man übrigens bequem anreisen: Am Flugplatz Egelsbach befinden sich Hunderte kostenfreie Auto-Parkplätze direkt an den dortigen Hangars und dem Tower.

Treffpunkt der Passagiere war das Eingangsportal des Flughafentowers Egelsbach. Die Passagiere sollten eine Viertelstunde vor Abflugbeginn vor Ort sein. Im Foyer begrüßte der Pilot freundlich die drei Fluggäste und stellte sich als Heiner Börger vor. Der Pilot sah nicht nur aus wie ein solcher, sondern wirkte auf uns auf Anhieb sehr souverän. Man spürte seine Professionalität und seine Profession für das Fliegen.

Nach ein paar Minuten Smalltalk ging es schließlich in Richtung Flugfeld. Die Passagiere liefen durch das Empfangsgebäude auf das Vorfeld von dem Flugplatz, und man bekam einen ersten Eindruck: Überall standen Flugzeuge und Helikopter herum. Die Passagiere freuten ich auf den Frankfurt Helikopter Flug.

Der Hubschrauberpilot führte uns zum Helikopter, einem Robinson R44. Dieser Hubschraubertyp ist ein eher kleineres Modell und wird aus Kostengründen bevorzugt für Rundflüge eingesetzt. Der R44 ist relativ klein, und als Passagier gibt es geringen Abstand zu den Fenstern. Die Passagiere und der Copilot haben große Fenster und damit eine gute Rundumsicht.

Herr Börger nahm sich Zeit und erläuterte ausgiebig die Technik des Fluggeräts, gab Details zum Flugplatz und der Flugroute. Dann wurden Fotos am Helikopter gemacht, der Tanklaster sorgte für die Betankung des Helikopters und die Fluggäste nahmen Platz.

Der Pilot erklärte erneut die Technik: Ein beeindruckendes Gewirr aus Schaltern, Hebeln und Pedalen ermöglicht es, den Helikopter sicher durch die Luft zu bringen. Die Passagiere erhielten Headsets mit Funkverbindung zum Piloten. Denn in einem Hubschrauber ist es ohne diesen Ohrenschutz laut und man hört andere nicht.

Auf direktem Weg gelangt man allerdings nicht von Egelsbach nach Frankfurt: Die Anflugstrecken des internationalen Flughafens Frankfurt sind zu nah. Fluggeräte wie Helikopter müssen bestimmte Flugkorridore einhalten.

Dann ging es ganz schnell: Funkfreigabe durch den Tower Egelsbach, kurzer Flug vom Startplatz zum Take Off Point zwischen den Landebahnen und dann… durchstarten. „Wir fliegen!!!“

„Wald, Wald, Wald. Überall Bäume.“ war das erste, was wir dachten. Zwar sah man in der Ferne verschiedene Städte, doch alle sind in dichtes grün gebettet. Es gab keinen Zweifel: Frankfurt Rhein Main liegt mitten in der Natur.  

Der Hubschrauber stieg auf rund 500 Meter Höhe und es ging in einem langen Bogen an Langen vorbei. Von oben sah man Schloß Wolfgarten und wir flogen an Langen vorbei. „Wow, das ist cool.“ hörte man nicht nur einmal von den Passagieren über die Sprechanlage. Die Frankfurter Skyline lag hier noch weit in der Ferne.

Dann ging es in nach Frankfurt über den Main hinüber zur City Ost. Man sah die EZB und blickte auf die majestätisch anmutende Skyline, inklusive den Hochhäusern, die sich gerade im Bau befinden.

Den Passagieren bot sich eine unglaubliche Aussicht über die Stadt. Die Fotokameras liefen heiß und als Passagier war man überfordert: soll man jetzt den Moment genießen, Fotos machen oder doch besser filmen? Egal, wofür sich jeder Einzelne entschied, eines war klar: dieser Moment ist einzigartig und Frankfurt sieht mittlerweile von oben noch viel besser aus als von unten.

Nach einer Schleife über Sachsenhausen flogen wir in Höhe des Westhafens in Richtung Norden. Über dem Europaviertel blieb der Hubschrauber schließlich einige Zeit in der Luft stehen und drehte sich langsam dabei. Von hier aus sah man die Skyline Frankfurt in seiner ganzen Pracht: hier die Baustellen von den Projekten ONE, Grand Tower und The Spin. Dort das Bankenviertel mit dem Commerzbank-Turm und da drüben der riesige Hauptbahnhof. Man kam aus dem Staunen fast nicht mehr heraus.

Der Hubschrauber flog zurück in südliche Richtung, entlang dem Main und mit fantastischem Blick auf die Wolkenkratzer. Spätestens jetzt war jedem an Board klar: der Hubschrauberflug über Frankfurt ist eine atemberaubendes Erlebnis und eine tolle Ergänzung zu jeder Stadtführung.

Der Pilot steuerte den Heli schließlich auf der Route zurück, auf der wir auch kamen und landete nach insgesamt rund 30 Minuten sicher in Egelsbach. Der Motor kühlte ab und die Fluggäste stiegen zufrieden aus. Die Passagiere waren auch dabei, als der Helikopter in den Hangar verbracht wurde und konnten dort noch in aller Ruhe Fragen über das Fliegen mit dem Hubschrauber stellen.